預(yù)測到2026年，航空涂料市場將超過10.6億歐元
分類：行業(yè)資訊 來源： 發(fā)布時間：2022-12-09
在近年來環(huán)保政策愈發(fā)嚴(yán)格以及雙碳目標(biāo)的規(guī)劃下，涂料行業(yè)在“十四五”時期的發(fā)展框架藍(lán)圖日漸清晰。當(dāng)前，航空航天領(lǐng)域發(fā)展非常迅速，對涂料的需求也隨之?dāng)U大。預(yù)測到2026年，航空涂料市場預(yù)計將超過10.6億歐元。由于替換老舊飛機(jī)機(jī)隊的需求不斷增長，商用飛機(jī)需求的增長有望在未來一段時間內(nèi)推動行業(yè)增長。
航化領(lǐng)域中涂料產(chǎn)品的應(yīng)用航空航天涂料是指用于各種飛行器(飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭、衛(wèi)星、飛船等)的專用涂料。航空航天涂料除了傳統(tǒng)的保護(hù)、裝飾功能外，其重要性更大程度是體現(xiàn)在其特殊功能性，如耐高溫、耐燒蝕、隔熱、耐腐蝕、隱身、防腐蝕等，所以航空航天涂料的技術(shù)水平在某種意義上代表著一個國家航空工業(yè)的發(fā)展水平。和普通涂料不同，航空航天涂料形成的涂層必須具有良好的耐腐蝕、耐磨、耐熱性和良好的附著力，要經(jīng)得住火箭在升空過程中的氣流沖刷。有些部位的涂料，如雷達(dá)天線罩上的涂層，還要有能透過雷達(dá)波和防靜電等性能。運載火箭對涂料的熱反射率和耐高溫等特性具有極高的要求。飛機(jī)的機(jī)身會因氣候、溫度變化時冷時熱、時干時濕；有些首當(dāng)其沖的部位，如機(jī)首，受到的環(huán)境考驗就更加嚴(yán)峻了，飛機(jī)速度很快，超過音速一倍到幾倍，這時在地面上的雨滴、雪花和塵埃在空中會變得像鐵砂皮那樣在機(jī)身上摩擦，可能把機(jī)身溫度提高到100℃、甚至400℃。所以，飛機(jī)必須用航空涂料來加以保護(hù)。涂了涂層的機(jī)身提高了光滑度，減小了機(jī)身與大氣的摩擦，在很大的程度上減少了外界對飛機(jī)的侵害，保證了飛機(jī)的正常行駛，這可使機(jī)速比沒有涂層時提高13%左右。20世紀(jì)80年代是我國處于改革開放及先進(jìn)技術(shù)和工業(yè)發(fā)展的時代。在引進(jìn)國外產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，從事航空涂料研究的單位已不限于20世紀(jì)60~70年代的幾家，而且遍及大江南北，主要有原化工部涂料工業(yè)研究所、北京621所、天津油漆廠、上海涂料所和西安惠安化工廠等。相繼推出13-2丙烯酸/聚氨酯磁漆、B04-6丙烯酸清漆、乳白丙烯酸/聚氨酯磁漆、有機(jī)硅/聚氨酯迷彩涂料、有機(jī)硅/聚氨酯磁漆和環(huán)氧/聚氨酯磁漆等新品種。產(chǎn)品性能不同，優(yōu)缺點各異，已在國內(nèi)各種機(jī)型上得到了不同程度的應(yīng)用。其中有些品種的性能指標(biāo)已達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平，基本滿足了國內(nèi)飛機(jī)涂裝的需要。經(jīng)過多年的發(fā)展，我國涂料的研究、生產(chǎn)和應(yīng)用日趨成熟和完善，再加上改革開放以來，涂料行業(yè)以國有企業(yè)為主展開了技術(shù)引進(jìn)和合資，國外大公司的先進(jìn)技術(shù)轉(zhuǎn)讓和資金的進(jìn)入，大大縮短了國內(nèi)技術(shù)與國外技術(shù)的差距。目前，中國已成為世界第一大涂料生產(chǎn)和消費大國。中國航空業(yè)發(fā)展起步較晚，與西方發(fā)達(dá)國家存在著一定的差距。近年來隨著我國改革開放，國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，工業(yè)技術(shù)水平得到大幅度提升，中國的航空武器裝備也進(jìn)入了一個全新的發(fā)展階段，伴隨著我國國防事業(yè)的穩(wěn)步推進(jìn)，配套材料也獲得了更大的發(fā)展空間。從地域分布來看，2021年亞洲涂料銷售額占全球涂料市場份額的46%，達(dá)到788億美元，亞洲最大的涂料生產(chǎn)地為大中華地區(qū)，而中國占亞洲涂料市場的60%。但是，隨著航空航天領(lǐng)域技術(shù)的飛速發(fā)展，對航空航天涂料產(chǎn)品的技術(shù)水平提出了新的要求。國外針對這一變化進(jìn)行了多領(lǐng)域多產(chǎn)品的跟進(jìn)研究，國內(nèi)的航空航天涂料研制和生產(chǎn)企業(yè)擔(dān)負(fù)著盡快加速自主研發(fā)、追趕世界先進(jìn)技術(shù)水平的重任；航空航天技術(shù)進(jìn)步是一個國家工業(yè)體系是否完善、工業(yè)技術(shù)水平發(fā)展、研發(fā)能力建設(shè)的重要標(biāo)志，涂料技術(shù)更是檢驗航空航天技術(shù)的重要分支，功能性涂料技術(shù)進(jìn)步甚至影響著我國航空航天行業(yè)的發(fā)展水平。航空航天涂料的技術(shù)發(fā)展與航空航天工業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，飛行器、航天器技術(shù)迅猛發(fā)展，同樣需要并促進(jìn)涂料技術(shù)的發(fā)展。航空航天涂料在過去被賦予濃厚的軍事色彩，多年來一直處于技術(shù)保密和封鎖的狀態(tài)，特別是發(fā)達(dá)國家對我國實行軍事用技術(shù)的封鎖政策。值得慶幸的是，我們的前輩們依靠自身的聰明才智自力更生，目前我國的航空航天技術(shù)完全實現(xiàn)了自給自足，且技術(shù)水平達(dá)到國際先進(jìn)水平。中國將在今后10年中成為世界第二大商業(yè)飛機(jī)市場，僅次于美國，航空航天材料制備產(chǎn)業(yè)市場前景巨大。航空航天領(lǐng)域涂層材料技術(shù)的需求量也在不斷地提升，對涂層技術(shù)水平、服務(wù)能力提出了更高的要求，在這改革開放40周年的歷史時刻，涂料產(chǎn)業(yè)面臨難得的歷史發(fā)展機(jī)遇，市場前景廣闊；“循環(huán)經(jīng)濟(jì)，可持續(xù)發(fā)展”是貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求，發(fā)展符合這一戰(zhàn)略方針的涂層材料產(chǎn)業(yè)是一個非常好的時機(jī)，同時，國外的涂層材料企業(yè)已陸續(xù)進(jìn)入國內(nèi)市場，為國內(nèi)企業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)和競爭壓力！因此，國內(nèi)企業(yè)只有抓住這一時機(jī)，探索新的科研、開發(fā)和成果轉(zhuǎn)化的模式，提高技術(shù)的原始創(chuàng)新和工程化的水平，整合各方面資源，提升整合能力，才能促進(jìn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，在取得顯著經(jīng)濟(jì)效益的同時，成為行業(yè)的引領(lǐng)者！
回到頂部