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眾所周知，由于大量涂料、溶劑等的使用，工業(yè)涂裝行業(yè)是名副其實的VOCs排放大戶之一。部分地區(qū)傳統(tǒng)污染行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整放慢，面臨很大的環(huán)境保護(hù)壓力；“散亂污”企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、工藝比較落后，污染治理水平較低；化學(xué)工業(yè)、制造業(yè)等行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)溶劑使用量劇增，揮發(fā)性有機(jī)物污染涉及行業(yè)眾多，治理難度較大。

新形勢下，實現(xiàn)VOCs廢氣的有效治理成為當(dāng)前工業(yè)涂裝企業(yè)面臨的主要環(huán)保責(zé)任。一般來說，工業(yè)涂裝企業(yè)減少VOCs排放主要有三個途徑：

一是從源頭減少，通過替換更符合環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求的粉末涂料，推進(jìn)“油轉(zhuǎn)粉”，可從根本上降低工業(yè)涂裝行業(yè)VOCs產(chǎn)生；

二是在過程中控制，使用涂裝效率較高的靜電噴涂、淋涂、輥涂、浸涂等代替涂裝效率較低的空氣噴涂、滾刷涂和手工涂裝等，或者進(jìn)行密閉涂裝也可以大幅減少VOCs排放；

三是推進(jìn)末端治理，將工業(yè)涂裝過程產(chǎn)生的VOCs收集起來，經(jīng)過直接催化燃燒、活性炭吸附-脫附-催化燃燒、低溫等離子、水/酸/堿吸收等技術(shù)處理。

此外，近年來，在國家高度重視科學(xué)發(fā)展觀，強(qiáng)調(diào)建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的背景下，粉末涂料將快速發(fā)展并不斷擠占傳統(tǒng)涂料的市場份額，成為行業(yè)發(fā)展的新方向之一。國務(wù)院及相關(guān)部門先后頒布了一系列相關(guān)法律法規(guī)及政策文件，引導(dǎo)、扶持粉末涂料行業(yè)的發(fā)展，使得粉末涂料應(yīng)用越來越廣泛，代替油漆涂料的“漆改粉”趨勢明顯，為行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。

隨著基建和房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展放緩，建筑材料需求量隨之減少，而應(yīng)用于與地產(chǎn)關(guān)聯(lián)的粉末涂料需求放緩?；诖?，涂料企業(yè)立足粉末涂料行業(yè)，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，拓寬應(yīng)用范圍。一些涂料企業(yè)重點聚焦新能源汽車和汽車輕量化配套產(chǎn)品，以及5G產(chǎn)品、石油管道防腐、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械等不同領(lǐng)域“漆改粉”對粉末涂料產(chǎn)品的需求進(jìn)行突破。

例如車箱體粉末涂料系列。近年來，輕量化發(fā)展、生產(chǎn)線環(huán)保排放等要求加快轉(zhuǎn)化成車廂涂裝工藝對“漆改粉”的需求。與應(yīng)用油漆相比，工具車箱體粉末涂料的遮蓋能力、耐刮磨、耐化學(xué)性、耐候性、耐腐蝕等性能完全滿足汽車車廂產(chǎn)品的涂裝質(zhì)量要求，而且其利用率高達(dá)99%，兼具無VOC排放、無廢水廢渣廢氣排放等技術(shù)優(yōu)勢。

在功能性防霉防腐及抗菌材料，電子3C產(chǎn)品、熱敏材料等其他諸多領(lǐng)域，涂裝表面從金屬拓展到非金屬如木材、玻璃、塑料，粉末涂料作為無異味、無揮發(fā)、無污水、可回收的新材料，市場空間廣闊。特別是低溫固化技術(shù)的不斷取得突破，讓粉末涂料應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，為粉末涂料未來進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

綜合考慮成本和減排效果，選擇無VOCs排放的粉末涂料無疑是更為徹底。

隨著國家環(huán)保治理的不斷深入，綠色發(fā)展的理念在涂料行業(yè)逐漸深入人心，在國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與環(huán)境保護(hù)法規(guī)政策不斷出臺的大背景下，粉末涂料應(yīng)用越來越廣泛，代替油漆涂料的“漆改粉”趨勢明顯。