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有業(yè)內(nèi)人士表示，2025年中國新能源汽車"三電"涂料市場涂料市場將達69億。最新的預測表明，到2023年全球電動汽車的年產(chǎn)量將達到2500萬輛。中國新能源汽車在2022年的規(guī)模已超過500萬輛，并將在2025年達到38%的年復合增長率。這一趨勢預示著動力電池涂料市場的潛在價值將達到60億美元，而中國在這個市場中預計將占據(jù)40%（約合160億元）的份額。

　　得益于市場的蓬勃發(fā)展，新能源汽車最核心的技術——“三電”也開始被重視。所謂“三電”，指的是電驅(qū)、電池、電控。

　　電池是新能源電動汽車的核心部件，它由電芯、電池組、電池管理系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、高低壓線束、保護外殼等構成。電池相當于汽車的心臟，占整車成本的40%左右，對電動汽車的續(xù)航和安全性有著直接的影響。

　　電驅(qū)是電動汽車的關鍵部件，它能夠?qū)恿﹄姵亟M的能量高效地轉(zhuǎn)化為車輪的動能，或者將車輪上的動能反饋到動力電池組中。電驅(qū)系統(tǒng)是電動汽車行駛的核心，對于車輛的性能和效率有著至關重要的影響。

　　電控系統(tǒng)是新能源汽車的中樞神經(jīng)，它能夠采集各種信號，并根據(jù)相應的信息發(fā)出相應的指令。IGBT作為連接電池與電機之間的開關（功率開關），實現(xiàn)能源的變換與傳輸，是最主要的成本中心，其占電控成本的比重大約在30-40%左右。電控系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性對于新能源汽車的安全性和效率都有著重要的影響。

　　“三電”涂裝機遇

　　新能源汽車的動力電池目前大多采用PP膜纏繞、硅膠墊片、石棉片、防火毯等粘貼在電芯殼體、冷卻板、上下蓋板、托盤、檔板等部件表面，以實現(xiàn)絕緣、隔熱、阻燃、防火的安全要求。然而，這種方式存在明顯的不足，如絕緣合格率低、容易脫落、無法實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，難以滿足新能源汽車市場的快速增長需求。

　　經(jīng)過大量的研發(fā)和實踐，各大涂料、涂裝設備公司創(chuàng)新性地采用了涂層技術，成功解決了新能源三電“絕緣耐壓&阻燃防火”的問題。這種涂層具有以下顯著優(yōu)勢：

　　1、具有良好的耐鹽霧和耐候性，以及耐電解液腐蝕的特性；

　　2、能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化噴涂，提高了生產(chǎn)效率；

　　3、電池包的重量和有效空間得到了顯著改善，進一步提升了電池包的性能。

　　這種涂層不僅具有優(yōu)異的效果，還滿足了電池包、電芯殼體、冷卻板、上下蓋板等大規(guī)模自動化生產(chǎn)的市場需求。因此，三電涂裝將迎來重大發(fā)展機遇。